PASSAGEM DE NÍVEL

TEKTÓNICA/ VELOCIDADE 04
2.º classificado

Joel Moniz e Alexandre Branco

Pedia-se uma solução nova para um problema antigo (ao unir-se o território, separam-se os lugares). Como transpôr pedonalmente a linha do TGV ?

Ultrapassar o TGV é (im)possível! Repôr a paisagem é impossível!
Pensamos então e se utilizarmos o que já foi “ultrapassado”?
E se utilizarmos um problema velho para uma solução nova?

O problema? Cemitérios de comboios antigos, entulho de demolições, ferro das linhas e terra dos desaterros.

A solução ? Utilizar os comboios antigos, o entulho de demolições, o ferro das linhas e a terra dos desaterros para criar um elemento para transpor a linha do TGV.

Como? Basicamente o comboio funciona como solução estrutural, o entulho serve para a base de assentamento, o ferro serve para reforço estrutural e a terra para modelação do terreno.
Esses elementos são cortados, retalhados, reutilizados , relocalizados, adequando-se às exigências do projecto.

O transporte dos materiais, mão de obra e grua para montagem são feitos pela própria linha.

Vantagens? Diversidade e quantidade de matéria prima. Grande potencialiadade plástica. Qualidade construtiva. Fácil adaptabilidade. Possibilidade da incorporação de usos complementares. Podemos utilizar vários tipo de carruagem , a carruagem do bar, 1.ª e 2.ª classe, mercadorias ou utilizar apenas a estrutura e revestimento. Podemos utilizar vários modelos de comboios, um museu ao longo da linha. O comboio é já uma solução estrutural bem concebida que pode vencer fácilmento a distância requerida.

As passagens tradicionais surgem sempre como um elemento frágil, como solução de recurso, forçando compulsivamente um “ponto de encontro” (mais de atravessamento) não desejado.

O projecto pretende em primeiro lugar que a passagem seja segura e que possua uma escala adequada à dimensão de uma linha de TGV, mas também que possa ser um local para uma breve pausa, porque não um ponto de encontro, ou até um bar, biblioteca, livraria....queremos reforçar a referência a um elemento habitável, uma inspiração no ambiente das pontes habitáveis.

Basicamente pareceu-nos irónico, mas interessante, (ultra)passar o TGV de comboio.